野方駅周辺地区まちづくり

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更新日：2023年8月3日

概要

区は『中野区都市計画マスタープラン』において、野方駅周辺のまちづくり方針として、防災性の向上、駅周辺の魅力づくり、幹線道路の整備を示しています。これを実現するため、以下の通り「野方駅周辺地区」を設定し、まちづくりの検討を行っています。

野方駅周辺地区まちづくり検討会の活動について
野方駅周辺地区まちづくり　に関わる主な動き
野方駅周辺地区まちづくり構想を受け取りました
「西武新宿線沿線まちづくり整備方針（野方駅周辺地区編）素案」の意見交換会を実施しました
「西武新宿線沿線まちづくり整備方針（野方駅周辺地区編）案」のパブリック・コメント手続きを実施しました
「西武新宿線沿線まちづくり整備方針（野方駅周辺地区編）」を策定しました

野方検討区域図
野方駅周辺地区

野方駅周辺地区まちづくり検討会の活動について

　区内北部を東西に走る西武新宿線は、区民の足として、地域の利便性に大いに貢献しています。しかしながら、電車が地上を走っているため、区内には20か所の踏切が存在し、そのほとんどが、ピーク時の遮断時間が一時間当たり40分を超える、いわゆる「開かずの踏切」です。そのため、沿線地域では慢性的な交通渋滞や踏切事故の危険性、小中学校、高校の通学経路を分断するなど切実な問題を抱えています。

　こうした状況を受け、区民と区議会、区は一丸となり、平成16年に「西武新宿線踏切渋滞解消促進期成同盟」を結成し、毎年、国や東京都、西武鉄道株式会社へ連続立体交差事業の早期実現を要請してきました。こうした地道な活動が実り、東京都は、平成26年から中井駅～野方駅の連続立体交差事業に着手。現在工事を進めています。また、野方駅～井荻駅については、平成28年3月に、東京都が新規に着工を準備する区間として、社会資本総合整備計画に位置づけられました。

　着工準備区間となっている、野方駅周辺地区では、平成28年7月にまちづくり検討会が設立されました。これは、連続立体交差事業をまちづくりの大きなチャンスと捉え、踏切がなくなった後のまちの将来像などについて、地域住民自らが主体的に検討するための地域団体です。検討会では、普段感じている地域の課題を共有し、課題となっている場所を実際に歩いて確認しました。その上で、課題解決のための方針、取り組むべきアイデアなどについて議論を重ねています。
　区は、野方駅周辺地区まちづくり検討会の活動を支援しています。野方駅周辺地区まちづくり検討会が策定したまちづくり構想を踏まえ、まちづくりの整備方針を定め、連続立体交差事業を契機としたまちづくりに検討会や地域住民と協働してとりくんでいきます。

検討会様子
検討会の様子